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专业知识
  • 汽车消声器

    汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
    由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。
  • 认识三元催化器

    三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
    当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

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颗粒捕捉器有什么用

* 来源: 山东省宁津县宏业汽配有限公司 * 作者: admin * 发表时间: 2022-02-25 11:02:03 * 浏览: 193

颗粒捕捉器有什么用

我国的汽车分为柴油车与汽油车两种,其中汽油车主要的由三元催化器来过滤尾气减少废气的排放,柴油车中主要是由颗粒捕捉器来进行过滤的。
一般在柴油车里面颗粒捕捉器如果出现了故障那么汽车尾气就很容易出现问题,所以很多时候都要去看看是否是颗粒捕捉器的问题,我是广州的,我的柴油车当时就是因为尾气不合格所以就去了广州可以维修柴油车的绿盾专修站去维修一下尾气就跟绿盾的师傅聊了些关于柴油车里面颗粒捕捉器的一些问题。 柴油发动机的污染主要来自三个方面—— 微粒排放物质、碳氢化合物(HCx)、氮氧化物(NOx)和硫。其中微粒排放物质(烟灰)大部分是由碳或碳化物的微小颗粒(尺寸小于4-20 μ m)所组成的。
颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。柴油颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放,它先捕集废气中的微粒物,然后再对捕集的微粒进行氧化,使颗粒捕捉器再生。所谓过滤器的再生是指在DPF长期工作中,捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高,导致发动机性能下降,所以要定期除去沉积的颗粒物,恢复DPF的过滤性能。
颗粒捕捉器在柴油车中非常重要的一个尾气排放的过滤部件,如果尾气不合格的柴油车在治理的时候一定需要注意这一点看看颗粒捕捉器是否还是健康的。到时会更有方向感,对于柴油车的治理,很多的维修厂都不会,因为他们还没有这个技术,目前为止只有绿盾是可以治理汽油车也可以治理柴油车的,并且合格率是很高的,顾客是有保障的。