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专业知识
  • 汽车消声器

    汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
    由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。
  • 认识三元催化器

    三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
    当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

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颗粒捕捉器是好还是坏

* 来源: 山东省宁津县宏业汽配有限公司 * 作者: admin * 发表时间: 2021-12-20 9:42:49 * 浏览: 177

颗粒捕捉器优劣并存。

1、无论是汽油车额还是柴油车,只要是国六车型都会配备颗粒捕捉器,颗粒捕捉器主要用于捕捉车辆废气中的颗粒物以提升车辆的废气排放质量,减少大气污染,用于柴油车的颗粒捕捉器被称为DPF,而汽油车则称为GPF,两者在工作原理上大致相同。

2、颗粒捕捉器一般是安装在三元催化器的后部,会导致车辆发动机在工作时产生的尾气无法顺畅地排出,导致国6b的车辆动力下降,油耗上会有一定程度的上升,除此之外颗粒捕捉器后期的换修成本同样是一笔不菲的开销,故障率很高,如果过了三年的免费保修期,国6b的车主就要做好花费大几千块更换颗粒捕捉器的准备了。

3、但是拆掉颗粒捕捉器后就不符合国家的排放标准,这是一个违法行为,并且在遇到流动尾气检测点,交管系统可以判别出车辆的排放状态与申报时不相符,从而会产生处罚,辆拆除颗粒捕捉器同时也是需要拆掉三元催化器,所排出废气会更加严重,并且对于一些由智能电脑控制的车辆会被降低输出功率来进行保护车辆,严重影响驾驶体验。