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专业知识
  • 汽车消声器

    汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
    由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。
  • 认识三元催化器

    三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
    当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

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柴油道路车尾气净化器原理介绍

* 来源: 山东省宁津县宏业汽配有限公司 * 作者: admin * 发表时间: 2021-07-20 16:44:14 * 浏览: 112

(1)技术路线:DOC+CDPF连续被动再生技术

(2)DOC工作原理

DOC(DieselOxidationCatalyst/柴油氧化催化剂)为金属或陶瓷材质,可以对部分颗粒进行过滤,降低HC和CO的排放。同时把NO氧化为NO2,从而提高了尾气的温度并能增加DPF涂层的催化活性。

主要化学反应

2CO+O2=2CO2CO减少50%以上

4HC+5O2=4CO2+2H2OHC减少50%以上

2NO+O2=2NO2NO减少92%以上

其中氧化反应可以提高用于DPF再生的温度,NO2可以提高DPF的再生活性。

(3)DPF工作原理

DPF(DieselParticulateFilter/柴油颗粒过滤器)主要为堇青石材质(MgAl4Si5O18)。

DPF分类:

滤芯涂层:DPF是无贵金属涂层,CPDF有贵金属涂层。

过滤方式及效果:壁流式WDPF和流通式PDPF。

工作原理:陶瓷载体上涂覆贵金属,被拦截的碳烟颗粒在贵金属的催化作用下燃烧变成二氧化碳排出。

C+O2=CO2PM减少>90%/