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专业知识
  • 汽车消声器

    汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
    由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。
  • 认识三元催化器

    三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
    当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

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什么是再生?什么是被动再生?

* 来源: 山东省宁津县宏业汽配有限公司 * 作者: admin * 发表时间: 2021-06-19 14:39:21 * 浏览: 232
什么是DPF?

颗粒物捕集器DPF是一种安装在柴油发动机后处理系统中的颗粒物捕集过滤器,能够捕捉发动机尾气中的碳颗粒;通过再生将其燃烧,生成无害的二氧化碳。DPF能够有效地净化排气中90%以上的颗粒,故后处理系统采用DPF技术能够很好的解决这个问题。

什么是再生?

DPF在过滤捕集的PM达到一定程度,发动机排气阻力就会增加,运转会受到影响。为了保持排气畅通,恢复DPF过滤功能,就要及时处理掉这些PM,这叫DPF再生。同时,DPF分被动再生和主动再生两种方式。

什么是被动再生?

被动再生简单来说就是后处理系统无需借助附加手段,当DPF入口温度达到一定温度值(温度超过250℃就会有被动再生发生,温度在350℃左右就会达到再生平衡点)就可以部分再生;被动再生随时都在进行,就像员工的执行力,来活了就开干,不需要人为干预。但是当发动机排温低以及原排高的情况下,DPF被动再生效率及速率较慢,导致DPF载体上累计过多的颗粒物,这个时候就需要主动再生了。

当车辆长期处在低温环境或低速状态下运行,被动再生失效,这时就需要载体维护清理或者借助主动再生手段。

什么是主动再生?

DPF主动再生是指借助其它手段(加装燃烧器系统,尾管HC喷射系统等)提高DPF入口温度到550℃以上,让DPF内的PM燃烧生成CO?排出,这叫主动再生。

轻微堵塞

轻微堵塞,采用行车再生清除积碳。

什么是行车再生

行车过程中,如果看到DPF指示灯闪烁,表示正在再生,这个时候需要卡友将车速提到40公里/小时以上,方便再生正常进行,这个过程中由于DPF燃烧温度会持续保持在高位,因此一般情况高温指示灯也会亮起,都是正常的,两个灯都灭了再生就结束了。

重度堵塞

严重堵塞,采用驻车再生的方法。

什么是驻车再生

需要停下车来安安静静地进行,如果发现DPF指示灯闪烁,甚至还有点急促,就代表它碳载量更高了,自己安安静静再生已经搞不了了,就得停车人为干预。这个相对简单,只要卡友们自己操作就可以,不过需要注意满足以下条件:

在DPF指示灯点亮后,按下DPF再生开关前,务必进行以下整车状态检查:

1)车速为0

2)油门踏板没有踩下

3)刹车踏板没有踩下

4)整车手刹拉紧

5)离合没有踩下

6)挡位处在空挡

7)启动发动机维持怠速

8)水温达到40℃以上(这一温度会有不同,看车辆使用手册的具体要求)

9)再生禁止开关未按下

10)无DPF及发动机相关故障。