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专业知识
  • 汽车消声器

    汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
    由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。
  • 认识三元催化器

    三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
    当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

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汽车排气管,两边各一个和一边有两个,到底有哪些区别?

* 来源: 山东省宁津县宏业汽配有限公司 * 作者: admin * 发表时间: 2020-08-25 9:14:19 * 浏览: 31

排气系统是汽车上相对独立的系统,对于汽车而言也是具有非常重要的意义的,现在的排气系统,不仅仅是作为废弃的排出通道,同时还有净化尾气,消除噪音等等作用。不过很多人肯定也发现了一个现象,那就是汽车的排气管其实设计区别是很大的,有一边一个,一边两个,两边各一个,两边个两个等等情况,那么它们到底有什么区别呢?

排气管的设计当然并不是随便设计的,而主要是根据发动机的排量,以及分布的形式来设计。排气管设计主要需要考虑的问题就是,让尾气能够顺畅的排出,不要出现太大的排气阻力,因为在有阻力的情况,部分尾气会残留在燃烧室中,影响燃烧反应,降低功率的输出,而且温度很高的尾气在排气管内长时间停留,还会导致排气管的温度上升,导致烧结现象,使得排气管里面的部分零件报废失效。

可以简单的这样理解,排气管的数量和直径越大,说明它需要进行更好的排气,才能适应汽车在所有情况下的运行,通常来说,排量越大,发动机的转速越高,那么排气管也就应该更多更大一些。不过值得注意的是,汽车其实在高速状态下,才更加需要大排气量,。在低速的情况下,其实排气管能力并没有全部的应用出来,比如有的车子有两个排气管,但是它们是主副结构的,低速状态值运行主要的,只有在高速状态下,两个才会都运行。