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专业知识
  • 汽车消声器

    汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
    由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。
  • 认识三元催化器

    三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
    当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

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消声器的选择

* 来源: 山东省宁津县宏业汽配有限公司 * 作者: admin * 发表时间: 2020-05-15 8:53:52 * 浏览: 63

消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件,是消除空气动力性噪声的重要措施。衡量消声器的好坏,主要考虑以下三个方面:

1、消声器的消声性能;(消声量和频谱特性)

2、消声器的空气动力性能;(压力损失等)

3、消声器的结构性能(尺寸、价格、寿命等)

消声器的选用应根据防火、防潮、防腐、洁净度 要求,安装的空间位置,噪声源频谱特性,系统自然声衰减,系统气流再生噪声,房间允许噪声级,允许压力损失,设备价格等诸多因素综合考虑并根据实际情况有所偏重。一般的情况是: 消声器的消声量越 大,压力损失及价格越大;消声量相同时,如果压力损失越小,消声器所占空间就越大。

微孔板系列消声设备是根据中科院院士马大猷教授的微孔板吸声结构理论(微孔板的声阻和孔径的平方成反比,而且声质量与孔径无关,孔径缩小到小于 一毫米以下时,就可以使声阻和声质量的比例大为提 高,不用另加多孔材料,就能获得较好的吸声性能) 研制而成的新型消声设备,是一种不采用阻性填料的 全金属结构消声设备,具有消声频带宽(特别是双空 腔结构)压力损失小,耐高温和高速气流冲击、气流再生噪声低等特点,适用于洁净、超净环境和易腐蚀 易燃环境,如医院、净化房、制药厂、食品厂、电子 厂、化学厂、提炼厂、石油、油脂、溶剂以及其他危 险品存放场所。和阻性消声器相比,微孔板系列消声 器尤其适合高速风管系统,实验表明:随着风速的增加,它的动态插入损失的下降比阻性消声器少得多, 根据我们的经验对于一般系统阻性消声器的消声效果 要好于微孔板消声器。

消声器的消声频率特性。阻性消声器对中高频噪 声效果比较好,微孔板消声器消声频带较宽。

消声器的适用风速一般为6-8m/s,最高不宜超过 12m/s,同时注意消声器的压力损失。

注意消声器的净通道截面积,风管和消声器连接 时,必要时(风速有限制时)需作放大处理。

消声器等消声设备安装,须有独立的承重吊杆或底座;与声源设备须通过软接头连接。

当两个消声弯头串联使用时,两个弯头的连接间 距应大于弯头截面对角线长度的2.5倍。

对于高温、高湿、有油雾、水气的环境系统一般 选用微孔结构消声设备,对于有洁净要求的诸如 手术室、录音室、洁净厂房等环境系统,应采用微孔结构消声设备。

相邻用房管路串通时,注意室内噪声通过管路相互相影响,必要时风口作消声处理。