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专业知识
  • 汽车消声器

    汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
    由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。
  • 认识三元催化器

    三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
    当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

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汽车消声器的分类和优点有哪些?

* 来源: 山东省宁津县宏业汽配有限公司 * 作者: admin * 发表时间: 2019-07-24 9:14:20 * 浏览: 69

微穿孔板消声器

它一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作,在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔,穿孔率为1%一3%。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深,就可以控制消声器的频谱性能,使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。

小孔消声器

它的结构是一根末端封闭的直管,管壁上钻有很多小孔。小孔消声器的原理是以喷气噪声的频谱为依据的,如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替,当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频,使频谱中的可听声成分明显降低,从而减少对人的干扰和伤害。

有源消声器

它的基本原理是在原来的声场中,利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波,使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种消声器是一套仪器装置,主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器等组成。

阻性消声器

它主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列,就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时,一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉,使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路,吸声材料类似于电阻。

抗性消声器

它是由突变界面的管和室组合而成的,好象是一个声学滤波器,与电学滤波器相似,每一个带管的小室是滤波器的一个网孔,管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻,称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容,称为声顺。与电学滤波器类似,每一个带管的小室都有自己的固有频率。选取适当的管和室进行组合.就可以滤掉某些频率成分的噪声,从而达到消声的目的抗性消声器适用于消除中、低频噪声。

把阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合起来,就构成了阻抗复合式消声器。

消声器的分类和优点我们已经了解过了,下面就来看一下它的各种性能吧:

消声器的空气动力性能是评价消声性能好坏的一项重要指标,它是指消声器对气流阻力的大小。消声器的空气动力性能通常用阻力系数或阻力损失来表示。阻力损失分两类,即摩擦阻力损失和局部阻力损失。

消声器的声学性能包括消声量的大小和消声效率范围宽窄这两个方面。消声器应根据声源的特点,使在所需要消声的频率范围内有足够大的消声量。否则,消声器的消声频率范围也较宽,消声量也较大,如果在所需要消声的频率范围上消声效果不好,往往得不到预想的结果。

消声器的结构性能是指它的外形尺寸。坚固程度,维护要求,使用寿命等。结构性能也是评价消声器的性能的一项指标。好的消声器除应具有好的声学性能和空气动力性能外,还应具有体积小、质量轻、结构简单、造型美观、加工方便、坚固耐用、使用寿命长、维护简便和造价便宜等特点。