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专业知识
  • 汽车消声器

    汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
    由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。
  • 认识三元催化器

    三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
    当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

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两种常见的开车方式让三元催化器提前堵

* 来源: 山东省宁津县宏业汽配有限公司 * 作者: admin * 发表时间: 2019-05-22 15:59:20 * 浏览: 42

三元催化器是一个永恒不变的热门话题,因为直接和汽车的尾气环保有关,如果新车使用满6年,以后每年都需要上线年检,如果三元催化出现问题,那汽车尾气排放这一项肯定不会达标,年检也就不会过关。三元催化器的问题主要分两种情况,一种是不可逆的失效,如三元催化器破损、碎裂,或因加了劣质燃油造成的不可逆的中毒,如劣质燃油中超标的铅、锰、硫等都会造成三元催化器中毒;第二种是可逆的失效,主要指的是因为积碳造成的堵塞,这种情况可以通过三元催化器的清洗来使其重新恢复活性,继续使用。

三元催化器在排气管前段,是汽车尾气必须先经过的地方,那为何会存在积碳呢?我们知道,有机燃料都会产生积碳,这在所难免,但是燃料燃烧不充分会产生格外多的积碳。发动机燃烧不充分主要是因为空燃比不对,混合气比例失调,造成混合气燃烧不完全,这时就容易产生大量的积碳。而产生的积碳会随排气管排出,一部分会附着在三元催化剂上,日积月累,造成三元催化器堵塞。所以说,防止三元催化器过早堵塞,最好的办法就是减少混合气燃烧不充分的概率,而我们有些驾驶习惯,却偏偏会导致这种情况的发生,比如下述两个驾驶行为。

一、夏天开空调怠速停车

我们知道,怠速停车和怠速行驶都是造成节气门积碳的主要原因,实际上怠速停车和怠速行驶也容易造成排气中出现大量积碳,主要是因为混合气燃烧不充分造成的。而很多车主夏天怕热,在车内长时间开着空调怠速停车,这样会更加容易出现混合气比例失调的现象,排气中混有大量的积碳,加快三元催化器的堵塞。开车时,偶尔的怠速也无法避免,但不可长时间的怠速,尤其是长时间怠速时还开着空调。事实上,冬天热车时,不提倡长时间原地热车也是这个道理。

二、为省油高档低速

高档低速实际上是一种拖档行为,即造成档位和时速并不相匹配,不但造成汽车行驶无力,还容易造成抖动,更重要的是发动机此时产生的积碳会更多。有些朋友为了能够节约油耗,使用高档低速,实际上,频繁高档低速对发动机的危害远比省那点油多得多,得不偿失。频繁高档低速,最主要的后果就是积碳,包括三元催化器积碳,加速积碳堵塞。