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专业知识
  • 汽车消声器

    汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
    由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使声音减小,从而起到消音的效果。
  • 认识三元催化器

    三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
    当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

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三元催化器是更换还是清洗?

* 来源: 山东省宁津县宏业汽配有限公司 * 作者: admin * 发表时间: 2019-04-01 16:31:00 * 浏览: 281

三元催化器是更换还是清洗?

我们都知道,三元催化器是一个环保装置,它可以将汽车尾气排出的CO、HO以及NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变成无害的二氧化碳、氮气和水。然而长时间的使用三元催化的作用就会降低甚至失效,正常情况下维修店会告诉你需要更换,但是三元催化总成并不便宜,这个时候我们是该更换呢还是清洗呢,接下来就跟大家好好地说说。

在国内,正常情况下三元催化的使用寿命也仅仅3-5万公里,当三元催化内的化学原料使用完之就需要更换,但是大部分都是在行驶时间不长的情况下发生堵塞现象,会造成发动机动力下降,加速缓慢,.油耗增加,尾气超标,严重时能让排气管烧红,造成车辆自燃。如果仅仅是堵塞就可以靠清洗就可以解决。

现在市场上最常见的一种方法就是点滴式清洗,也是不用拆下来就可以清洗的一种方法,把清洗剂滴进发动机真空管,这种方法比较简单快捷,但是缺点就是清洗的不够彻底,也只是让部分通畅,在使用一段时间后会加重堵塞,算是一种治标不治本的方法。

还有一种就是拆卸式清洗,就是把整个三元催化器拆下来彻底的清洗,虽然这种方法能够彻底的清洗干净,但是施工繁琐,比较费时费力,成本也高,另外还有可能会损坏三元催化器。

这两种方法都是需要内窥镜检查三元催化滤网中的沈淀物是不是结晶,然后再根据情况选择哪种清洗方法,这些都是维修店根据实际情况采取相应的清洗手段,当然,如果真的是三元催化内的化学原料使用完了,那就需要更换了,这个是没得商量的,毕竟就算三元催化器再贵也比不上整辆车的价值。